Τα ελληνικά Mirage 2000-5 στο σταυροδρόμι | Πίεση από το ΝΑΤΟ, δισταγμός από την Αθήνα

Σύμφωνα με την Kathimerini, κυρίως οι ΗΠΑ και η Γαλλία – καθώς και κάποιες χώρες της ανατολικής Πτέρυγας του ΝΑΤΟ – πιέζουν την Ελλάδα να εξετάσει τη δυνατότητα πώλησης ή μεταβίβασης μέρους του στόλου των Mirage 2000-5 μέσω ενδιάμεσων χωρών, με τελικό αποδέκτη την Ουκρανία.

Η Ελλάδα, ωστόσο, δείχνει διστακτική… Το βασικό επιχείρημα είναι ότι τα αεροσκάφη έχουν ακόμα πολλά να δώσουν στην Πολεμική Αεροπορία κυρίως στο Αιγαίο, και η παραχώρηση τους θα δημιουργήσει κενά λόγο του επιχειρησιακού του ρόλου.

Έχουν υπάρξει συζητήσεις για πώληση – πιθανών αγοραστών – αλλά δεν έχει προκύψει σημαντικό ενδιαφέρον μέχρι στιγμής. Η Γαλλία έχει αρνηθεί να αγοράσει τα ελληνικά Mirage 2000-5, κατά το παρελθόν κάτι που είχε προτείνει η Πολεμική Αεροπορία με τη προϋπόθεση να αποκτηθούν επιπλέον Rafale.

Οι τεχνικές προδιαγραφές των αεροσκαφών, η χρήση και η υποστήριξη παίζουν ρόλο: Η «Follow-On Support» (FOS) συντήρησή τους λήγει περίπου το 2027, πολλά τα ερωτηματικά αν θα ανανεωθεί ή αν θα επεκταθεί… που όπως φαίνεται θα είναι πολύ δύσκολο να γίνει κάτι τέτοιο, καθώς θα έχει ληφθεί η απόφαση για αγορά άλλης μιας μοίρας Rafale.

Οι δυσκολίες για LINK16 στα Mirage 2000-5

Ένα βασικό τεχνικό εμπόδιο είναι η έλλειψη ενσωματωμένης υποστήριξης για δίκτυα τύπου Link 16, που θα έδινε καλύτερη διασύνδεση με τα υπόλοιπα σύγχρονα συστήματα της ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας (F-16V, Rafale, μελλοντικά F-35). Η πρόταση να προστεθούν τερματικά Link 16 απορρίφθηκε λόγω κόστους και τεχνικών δυσκολιών αυτό κάνει ακόμη ποιο δύσκολο το μέλλον τους στην Πολεμική Αεροπορία καθώς όλοι οι υπόλοιποι τύποι θα εισέλθουν στο νεο δικτυοκεντρικό σύστημα επικοινωνίας.

Λόγω αυτών των παραγόντων και με την αύξηση των Rafale στο στόλο, υπάρχει η προοπτική τα Mirage 2000-5 να περιοριστούν μόνο σε ρόλο αντιπλοϊκό αν και αυτό φαίνεται να έχει λίγες πιθανότητες λόγο των Rafale… Μεγάλο ρόλο θα παίξει επίσης η εξέταση για την απόκτηση της έκδοσης Rafale F4 .

Εξαιρετικά ακριβά αλλά εξαιρετικά ικανά !

Από πλευράς της κυβέρνησης υπάρχει επιθυμία να εξορθολογιστεί ο στόλος, μειώνοντας την ποικιλία τύπων αεροσκαφών ώστε να απλοποιηθούν η συντήρηση, τα ανταλλακτικά και η εκπαίδευση. Τα Mirage 2000-5 θεωρούνται “εξαιρετικά ικανά”, αλλά κοστίζουν αρκετά για να διατηρηθούν στη μέγιστη επιχειρησιακή ετοιμότητα. Η ιδιαιτερότητα των συγκεκριμένων αεροσκαφών στο πεδίο της μάχης, τα κάνει εξαιρετικά επικίνδυνα για τον αντίπαλο, αφού οι ρόλοι, “θαλασσίων κυνηγών” και δευτερεύοντος αναχαίτηση είναι κάτι που δεν διαθέτει κανένας προς το παρόν γύρω μας!

Η Αθήνα δεν φαίνεται να προκρίνει  την δωρεά των αεροσκαφών – ζήτημα που έχει συζητηθεί – αλλά η πώληση μπορεί να είναι πιο εφικτή εφόσον βρεθεί ενδιαφερόμενος με ικανοποιητικά οικονομικά και τεχνικά δεδομένα, Η τελευταία εκδοχή έχει διατυπωθεί επίσημα από την ηγεσία εδώ και χρόνια, επιδιώκοντας υψηλό αντίτιμο για την αγορά τους .

Με λίγα λόγια 

Τα ελληνικά Mirage 2000-5 βρίσκονται σε μία φάση μετάβασης, παραμένουν ισχυρά, αλλά αντιμετωπίζουν προκλήσεις συντήρησης, ενσωμάτωσης και κόστους.

Η λήξη της υποστήριξης το 2027 είναι κρίσιμο σημείο καμπής, μετά από αυτό, η διατήρησή τους θα γίνει πιο δύσκολη και η Ελλάδα θα πρέπει να αποφασίσει αν θα επεκτείνει την υποστήριξη με κόστος, ή αν θα προχωρήσει σε νέα αγορά Rafale με ταυτόχρονη απόσυρση των Mirage.

Σε κάθε περίπτωση η απόσυρση/πώληση των Mirage εξαρτώνται από τον παράγοντα Rafale…Δηλαδή, η θα υπάρξει νέα αγορά Rafale όπως έχει ειπωθεί προσφάτως δια στόματος Νίκου Δένδια ή θα καταλήξουν σε απόσυρση εώς το 2027 ή θα υπάρξει πώληση σε οποιαδήποτε χώρα εκτός Ουκρανίας με σοβαρό αντίτιμο.