RAFALE | Η ακριβή συνέχεια των αεροσκαφών : Πως εγκρίθηκε η σύμβαση FOS και γιατί άργησε

Μετά από μήνες διαβουλεύσεων και καθυστερήσεων, η Ελλάδα προχώρησε τελικά στην υπογραφή της σύμβασης Follow-On Support (FOS) για τα μαχητικά Rafale της Πολεμικής Αεροπορίας, βάζοντας τέλος σε μια κρίσιμη μεταβατική περίοδο όσον αφορά την τεχνική υποστήριξη του πλέον σύγχρονου αεροσκάφους του στόλου.

Η σύμβαση υπεγράφη στα τέλη του 2025 από τη Γενική Διεύθυνση Αμυντικών Εξοπλισμών και Επενδύσεων και αφορά το σύνολο των 24 Rafale F3R, τα οποία ήδη επιχειρούν από την Τανάγρα και αποτελούν βασικό στοιχείο της αποτρεπτικής ισχύος της χώρας.

Πλήρες πακέτο υποστήριξης για τα επόμενα χρόνια

Σύμφωνα με πληροφορίες από αρμόδιες πηγές, η σύμβαση FOS προβλέπει ολοκληρωμένο πλαίσιο εν συνεχεία υποστήριξης, το οποίο καλύπτει ανταλλακτικά, τεχνικές υπηρεσίες, συντήρηση και υποστήριξη κρίσιμων υποσυστημάτων του αεροσκάφους.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και αναλωσίμων, στην τεχνική υποστήριξη από τις κατασκευάστριες εταιρείες, στην κάλυψη των κινητήρων M88, καθώς και στα προηγμένα ηλεκτρονικά και τα συστήματα αυτοπροστασίας. Πηγές με γνώση της σύμβασης επισημαίνουν ότι πρόκειται για πακέτο που στοχεύει στη διατήρηση υψηλών ποσοστών διαθεσιμότητας, στοιχείο κρίσιμο για έναν στόλο που καλείται να επιχειρεί σε καθημερινή βάση.

Το παρασκήνιο των καθυστερήσεων
Η υπογραφή της FOS δεν υπήρξε αυτονόητη ούτε άμεση. Παρότι τα Rafale παραδόθηκαν με ταχείς ρυθμούς και εντάχθηκαν επιχειρησιακά σε χρόνο-ρεκόρ, η σύμβαση υποστήριξης ακολούθησε πιο αργό βηματισμό.

Όπως αναφέρουν καλά ενημερωμένες πηγές, οι διαπραγματεύσεις με τη γαλλική πλευρά αποδείχθηκαν σύνθετες, τόσο λόγω του υψηλού οικονομικού αντικειμένου όσο και λόγω της ανάγκης προσαρμογής του πακέτου στις ελληνικές απαιτήσεις. Στο μεσοδιάστημα, η Πολεμική Αεροπορία κάλυψε τις ανάγκες της μέσω προσωρινών ρυθμίσεων και προβλέψεων της αρχικής σύμβασης, ώστε να μην υπάρξει επιχειρησιακό κενό.

Ωστόσο, στρατιωτικοί κύκλοι επισημαίνουν ότι αυτή η λύση δεν μπορούσε να αποτελέσει μόνιμη επιλογή, καθώς η έλλειψη κανονικής FOS δυσχέραινε τον μακροπρόθεσμο προγραμματισμό.

Υψηλό κόστος, αναγκαία δαπάνη
Το οικονομικό σκέλος της σύμβασης θεωρείται ιδιαίτερα σημαντικό, με το συνολικό κόστος να ανέρχεται σε εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ για την περίοδο ισχύος της. Αν και το ποσό προκάλεσε συζητήσεις, πηγές του ΥΠΕΘΑ σημειώνουν ότι πρόκειται για αναγκαία δαπάνη, δεδομένου του ρόλου που έχουν τα Rafale στο σημερινό επιχειρησιακό περιβάλλον.

Η σύμβαση εγκρίθηκε από τα αρμόδια όργανα και πέρασε από τις προβλεπόμενες κοινοβουλευτικές διαδικασίες, γεγονός που άνοιξε τον δρόμο για την τελική υπογραφή.

Από το «καινούργιο όπλο» στο ώριμο επιχειρησιακό σύστημα
Με την ενεργοποίηση της FOS, τα Rafale περνούν πλέον σε φάση πλήρους ωρίμανσης εντός της Πολεμικής Αεροπορίας. Δεν πρόκειται απλώς για ένα νέο και ισχυρό οπλικό σύστημα, αλλά για έναν στόλο με εξασφαλισμένη υποστήριξη, προβλεψιμότητα και δυνατότητα μακροχρόνιας αξιοποίησης.

Όπως χαρακτηριστικά αναφέρουν στρατιωτικές πηγές, «η πραγματική αξία ενός μαχητικού δεν κρίνεται την ημέρα της παραλαβής του, αλλά στα χρόνια που ακολουθούν». Υπό αυτό το πρίσμα, η υπογραφή της σύμβασης FOS για τα Rafale αποτελεί μια κομβική εξέλιξη, που έρχεται να ενισχύσει ουσιαστικά την επιχειρησιακή ισχύ της Πολεμικής Αεροπορίας.