11/2/1941 – Κατά τη διάρκεια των επιδρομών της Ιταλικής Αεροπορίας εναντίον της πόλης των Ιωαννίνων και του αεροδρομίου Κατσικά, δύο αεροπλάνα Gloster Gladiator της 21 Μοίρας Διώξεως απογειώθηκαν, για να αναχαιτίσουν ομάδα εχθρικών βομβαρδιστικών, τα οποία από εσφαλμένη εκτίμηση της Υπηρεσίας Αεράμυνας θεωρήθηκαν ασυνόδευτα (από καταδιωκτικά).
Σαν Σήμερα στις 08/02/1941 Επτά αεροπλάνα Gloster Gladiator της 21ης Μοίρας Διώξεως της Ελληνικής Βασιλικής Αεροπορίας, καθώς και οκτώ P.Z.L. P.24 των Μοιρών 22η και 23η, απογειώνονται από τα αεροδρόμια Κατσικά Ιωαννίνων και Παραμυθιάς με αποστολή την κάλυψη της οδού Πετρανίου-Κλεισούρας και Κλεισούρας-Χάνι Μπαλαμπάνι.
Ο πρώτος Έλληνας αεροπόρος Εμμανουήλ Αργυρόπουλος πραγματοποίησε με ιδιόκτητο αεροσκάφος τύπου Nieuport IV.G. 50 ίππων την πρώτη του πτήση διάρκειας 16 λεπτών, στην Αθήνα, στην περιοχή του Ρουφ. Διέγραψε κύκλους σε ύψος 300 περίπου μέτρων και προσγειώθηκε ομαλά ύστερα από πτήση 16 λεπτών. Αμέσως μετά ακολούθησε και δεύτερη πτήση με επιβάτη τον πρωθυπουργό Ελευθέριο Βενιζέλο, […]
Του Πολύβιου Κανέ Κυβερνήτες τριών μονάδων του Στόλου, που διαδραμάτισαν ρόλο κατά την κρίση των Ιμίων, με τους οποίους μίλησε η «Ζούγκλα», δεν επιβεβαιώνουν πως επέβαιναν δύο τριμελείς ομάδες πληρωμάτων ελικοπτέρου επί της Φρεγάτας «Ναβαρίνο» κατά το κρίσιμο χρονικό διάστημα, στην περιοχή της κρίσης των βραχονησίδων. Ωστόσο, οι διατάξεις, καθώς και το «κόκκινο βιβλίο» περί […]
Σαν Σήμερα στις 07/01/1919 Τα πρώτα ελληνικά τμήματα (34ο Σύνταγμα Πεζικού) αποβιβάζονται στην Οδησσό της Ρωσίας. Η Ελλάδα είχε αποδεχτεί την πρόσκληση του πρωθυπουργού της Γαλλίας Κλεμανσώ να συμμετάσχει με το Α’ Σώμα Στρατού (ΙΙ’ΧΙΙΙ Μεραρχίες Πεζικού και 534 Μοίρα Αεροπλάνων) και με μοίρα πολεμικών πλοίων στην εκστρατεία στη Νότια Ρωσία, προκειμένου να εξασφαλίσει την […]
Σαν σήμερα χάθηκε ο Πλωτάρχης αεροπόρος Αριστείδης Μωραϊτίνης. Απογειώθηκε υπό δυσμενείς καιρικές συνθήκες από τη Θεσσαλονίκη, αλλά δεν έφθασε ποτέ στον προορισμό του, την Αθήνα. Πιθανότατα συνετρίβη σε κάποια κορυφή του Ολύμπου. Ο Μωραϊτίνης υπήρξε ο διοργανωτής της Ναυτικής Αεροπορίας, ενώ είχε αναπτύξει πολύ σημαντική πολεμική δράση με αερομαχίες και αποστολές κάθε είδους. Το χαμό […]
19/12/1929 – Ψηφίστηκε ο νόμος 4451 “περί συστάσεως Υπουργείου Αεροπορίας”, ο οποίος υπήρξε το επιστέγασμα όλων των προσπαθειών για τη δημιουργία ενιαίας και ανεξάρτητης Πολεμικής Αεροπορίας, καθώς σύμφωνα με το άρθρο 2 αυτού “… είναι η ανωτάτη διοικούσα Αρχή των αεροπορικών δυνάμεων της χώρας…”.
16/12/1943 – Ο Υπουργός Αεροπορίας Π. Βούλγαρης προέβη στην απονομή Διαμνημόνευσης στην 13η Μοίρα Ελαφρού Βομβαρδισμού διότι : “…κατώρθωσε, …εις τον διπλόν ρόλον εκπαιδεύσεως και επιχειρήσεων, να εξελιχθή εις την σημερινήν σύγχρονον Μοίραν Ελαφρού Βομβαρδισμού…
15/12/1915 – Διατάχθηκε η μεταφορά της Αεροπορικής Υπηρεσίας Στρατού από τη Θεσσαλονίκη στο Ν. Αμύνταιο (Σόροβιτς). Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να σταματήσουν οι εργασίες ισοπέδωσης στο αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης και να αρχίσει η διάλυση των αεροσκαφών και των υποστέγων, που θα μεταφέρονταν σιδηροδρομικώς στη νέα έδρα. Πηγή: http://www.haf.gr/el/
12/12/1919 – Αποφασίστηκε η μετονομασία των Μονάδων της Στρατιωτικής Αεροπορίας. Έτσι, το Αεροπορικό Σώμα θα έφερε τον τίτλο “Διεύθυνση Αεροπορικής Υπηρεσίας Στρατιάς”, η 532 Μοίρα τον τίτλο “Α’ Μοίρα Αεροπλάνων”, η 533 “Β’ Μοίρα Αεροπλάνων” και η 534 “Γ’ Μοίρα Αεροπλάνων”. Πηγή: www.haf.gr