Tags :ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ
15/11/1943 – Πραγματοποιήθηκε και δεύτερη επιδρομή εναντίον γερμανικών στόχων στην Κρήτη, ύστερα από αυτή της 13ης του ίδιου μήνα (η τρίτη ακολούθησε δύο ημέρες μετά). Τέσσερα Hurricane της 335 Βασιλικής Ελληνικής Μοίρας Διώξεως, πετώντας σε χαμηλό ύψος, κατευθύνθηκαν προς το αεροδρόμιο του Καστελλίου, όπου συνάντησαν αντιαεροπορικά πυρά.
14/11/1944 – Τα αεροπλάνα της 13ης Μοίρας Ελαφρού Βομβαρδισμού συνοδευόμενα από τα καταδιωκτικά των Μοιρών 335 και 336 προσγειώθηκαν στο Χασάνι (Ελληνικό). Έτσι, ο επαναπατρισμός των τριών Μοιρών της Ελληνικής Βασιλικής Αεροπορίας από την Ιταλία ολοκληρώθηκε.
11/11/1950 – Απογειώθηκε από το αεροδρόμιο Ελευσίνας το 13ο Σμήνος Μεταφορών με επτά αεροσκάφη C-47 Dakota και 65 άτομα (πληρώματα και τεχνικοί), το οποίο είχε συγκροτηθεί το προηγούμενο μήνα, για να συμμετάσχει στο θέατρο επιχειρήσεων της Κορέας. Πρώτος σταθμός της διαδρομής ήταν το αεροδρόμιο της Λευκωσίας Κύπρου.
2 Νοεμβρίου 1940. Ο ελληνο-ιταλικός πόλεμος έχει αρχίσει πριν 4 ημέρες. Η 22η Μοίρα Δίωξης με πολωνικά καταδιωκτικά αεροπλάνα PZL εδρεύει στο αεροδρόμιο της Μεγάλης Μίκρας, κοντά στην Θεσσαλονίκη, εκεί όπου βρίσκεται και το σημερινό αεροδρόμιο. Φυσικά βρίσκεται σε κατάσταση πλήρους επιφυλακής.
Σαν Σήμερα στις 25/10/1919 Στις 25 Οκτωβρίου 1919, ο Λοχίας Χαράλαμπος Κοκκώνης έχασε τη ζωή του σε αεροπορικό ατύχημα που συνέβη στο αεροδρόμιο Σέδες όπου υπηρετούσε ως εκπαιδευτής.
Το ρητό “όποια πέτρα σηκώσεις θα βρεις κι έναν Έλληνα” ισχύει πολύ περισσότερο από όσο ενδεχομένως οι πιο πολλοί φαντάζονται. Κι όμως, υπήρχε ένας Έλληνας ακόμα και στη διάσημη “Μεγάλη Απόδραση” του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου. Ένας Έλληνας ήρωας του πολέμου που δυστυχώς παρέμεινε και παραμένει άγνωστος.
Από τις κρυπτογραφημένες επιστολές που χρησιμοποιήθηκαν στη διάρκεια του Μακεδονικού Αγώνα για να μεταφέρουν χρήσιμες πληροφορίες, έχουν καταφέρει να διασωθούν 24, που βρίσκονται στο Πολεμικό Μουσείο της Θεσσαλονίκης
21/10/1912 – Ψηφίστηκε ο ν. 4116, σύμφωνα με τον οποίο σε καιρό επιστράτευσης ή πολέμου κατατάσσονταν στον ενεργό στρατό ως ανθυπολοχαγοί του Μηχανικού οι έχοντες δίπλωμα μηχανικού των Γαλλικών Πολυτεχνικών Σχολών ή των ισοδύναμων Σχολών της ημεδαπής ή άλλων κρατών, καθώς και πτυχίο αεροπόρου. Με το μέτρο αυτό εξασφαλιζόταν ικανός αριθμός ετοιμοπόλεμων αεροπόρων για […]
Γράφει ο ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ ΛΕΒΕΝΤΟΓΙΑΝΝΗΣ Ο Λοχαγός του Τουρκικού στρατού, Αχμέτ Μπαχατίν, έπιασε με τα δυο του χέρια το πηδάλιο του αεροσκάφους του. Το τράβηξε προς το μέρος του και το έστρεψε στα αριστερά, αυξάνοντας ταυτόχρονα το γκάζι στον κινητήρα.
Οι Έλληνες μαχητές στο έδαφος και στον αέρα συμπλήρωσαν ένα άξιο θαυμασμού έργο, όπως αυτό αξιολογείται από επίσημα έγγραφα και εύφημες μνείες. Το έργο αυτό ανενδοίαστα προκαλεί ένα γενικό αίσθημα υπερηφάνειας για τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις. Τίμησαν το Ελληνικό Έθνος αγωνιζόμενες στο όνομα της Ελευθερίας και της Δημοκρατίας. Περισσότερα εδώ.
